O emblema da asa Honda em prata sobre o vermelho simboliza a posição de destaque do modelo como referência da marca. Essa assinatura representa a busca pelo máximo em qualidade, inovação e performance em cada componente.
A nova Africa Twin MT traz um conceito visual mais estreito e agressivo, ideal para quem busca explorar trilhas e terrenos desafiadores. Seu design reflete a vocação off-road da versão, transmitindo força e autenticidade em cada detalhe.
O conjunto de freios ABS da Africa Twin MT permite ao piloto configurar o nível de intervenção, o que é especialmente útil para terrenos off-road, onde o bloqueio das rodas pode ser necessário em diversas situações.
A nova Honda Africa Twin MT possui configurações pré-ajustadas para diferentes condições de pilotagem (Tour, Urban, Gravel, Off-Road, User 1 e User 2), permitindo que o piloto escolha o nível de controle mais seguro para cada situação. Os modos de pilotagem alteram a intervenção do HSTC, Anti-Wheeling, ABS, entrega de potência e freio motor.
Agora, as versões Africa Twin MT e DCT ES passam a utilizar rodas com pneus sem câmara, o que permite reparos mais simples, sem a necessidade de remover a roda. Os tamanhos foram mantidos: 21” na dianteira e 18” na traseira.
A assinatura de LED dos faróis da nova Africa Twin MT é marcante, seja durante o dia ou à noite. A potência de iluminação e o formato dos faróis dão uma aparência agressiva à big trail.
O painel de instrumentos TFT colorido da nova Africa Twin MT oferece uma interface moderna e intuitiva, com integração a Android Auto e Apple CarPlay. Com ele, o piloto pode acessar navegação, chamadas, músicas e outros recursos do smartphone de forma prática e segura, direto na tela da moto.
O emblema da asa Honda em prata sobre o vermelho simboliza a posição de destaque do modelo como referência da marca. Essa assinatura representa a busca pelo máximo em qualidade, inovação e performance em cada componente.
A nova Africa Twin MT traz um conceito visual mais estreito e agressivo, ideal para quem busca explorar trilhas e terrenos desafiadores. Seu design reflete a vocação off-road da versão, transmitindo força e autenticidade em cada detalhe.
O conjunto de freios ABS da Africa Twin MT permite ao piloto configurar o nível de intervenção, o que é especialmente útil para terrenos off-road, onde o bloqueio das rodas pode ser necessário em diversas situações.
A nova Honda Africa Twin MT possui configurações pré-ajustadas para diferentes condições de pilotagem (Tour, Urban, Gravel, Off-Road, User 1 e User 2), permitindo que o piloto escolha o nível de controle mais seguro para cada situação. Os modos de pilotagem alteram a intervenção do HSTC, Anti-Wheeling, ABS, entrega de potência e freio motor.
Agora, as versões Africa Twin MT e DCT ES passam a utilizar rodas com pneus sem câmara, o que permite reparos mais simples, sem a necessidade de remover a roda. Os tamanhos foram mantidos: 21” na dianteira e 18” na traseira.
A assinatura de LED dos faróis da nova Africa Twin MT é marcante, seja durante o dia ou à noite. A potência de iluminação e o formato dos faróis dão uma aparência agressiva à big trail.
O painel de instrumentos TFT colorido da nova Africa Twin MT oferece uma interface moderna e intuitiva, com integração a Android Auto e Apple CarPlay. Com ele, o piloto pode acessar navegação, chamadas, músicas e outros recursos do smartphone de forma prática e segura, direto na tela da moto.
O emblema da asa Honda em prata sobre o vermelho simboliza a posição de destaque do modelo como referência da marca. Essa assinatura representa a busca pelo máximo em qualidade, inovação e performance em cada componente.
A nova Africa Twin MT traz um conceito visual mais estreito e agressivo, ideal para quem busca explorar trilhas e terrenos desafiadores. Seu design reflete a vocação off-road da versão, transmitindo força e autenticidade em cada detalhe.
O conjunto de freios ABS da Africa Twin MT permite ao piloto configurar o nível de intervenção, o que é especialmente útil para terrenos off-road, onde o bloqueio das rodas pode ser necessário em diversas situações.
Tipo: OHC, 2 cilindros, 4 tempos, arrefecimento líquido
Cilindrada: 1.084 cc
Potência Máxima: 99,3 cv a 7.500 rpm
Torque Máximo: 10,5 kgf.m a 6.000 rpm
Transmissão: 6 velocidades
Sistema de Partida: Elétrica
Diâmetro x Curso: 92,0 x 81,5 mm
Relação de Compressão: 10.0:1
Sistema Alimentação: Injeção Eletrônica PGM-FI
Combustível: Gasolina